盡管循環(huán)水泵在制造、安裝和運(yùn)行過程中采取了各種方法防止水泵汽蝕的發(fā)生,但在實際運(yùn)行時,由于種種原因會使水泵的運(yùn)行條件與設(shè)計工況之間出現(xiàn)偏離,不同程度的汽蝕仍會發(fā)生。目前循環(huán)水系統(tǒng)使用的循環(huán)水泵是臥式中開式雙吸泵。

正常運(yùn)行期間,每個涼水塔的水池液位穩(wěn)定在高液位變化不大,3#塔泵入口處設(shè)有濾網(wǎng),進(jìn)口阻力較大;泵入口水面上可看見形成的小漩渦,有空氣進(jìn)入泵吸入口;塔泵入口是一個直彎角,進(jìn)口管道阻力也較大。盡管循環(huán)水泵在設(shè)計安裝時考慮了吸上真空高度等問題,但實際運(yùn)行工況下泵吸入口阻力大、吸入空氣是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。

每年在新老系統(tǒng)大修時打開循環(huán)水泵泵殼檢查葉輪,發(fā)現(xiàn)都有不同程度的汽蝕情況。目前循環(huán)水泵軸端密封采用的是浸油石墨填料軟密封,引入少量循環(huán)水起隔離、冷卻及潤滑用,泵正常運(yùn)行中允許極少量的密封水泄漏,不超過20~25滴/分鐘。循環(huán)水泵大修完運(yùn)行一段時間后,就會有水從軸封處呈線狀漏出,在倒泵停運(yùn)后,漏水量有明顯增大,這說明軸封處有漏氣現(xiàn)象。

因為采用傳統(tǒng)填料密封的循環(huán)水泵,填料對泵軸套的磨損明顯,隨著運(yùn)行時間的延長,軸套與填料之間的徑向間隙不斷增大,如果不及時緊固填料,勢必造成其密封效果變差,空氣在大氣壓力作用下從泵軸進(jìn)入葉輪進(jìn)口低壓區(qū),并隨水流進(jìn)入泵的高壓區(qū),沖擊葉輪造成過流部件剝蝕及腐蝕破壞,這是造成泵葉輪及泵殼汽蝕的另一重要原因。

由于工藝運(yùn)行條件的限制,循環(huán)水水池液位基本控制在85%~90%之間,泵的流量和進(jìn)口管路無法做大的調(diào)整,因此,對于目前狀況下的循環(huán)水泵,防止或減緩泵葉輪汽蝕的措施主要是在大修期間使用環(huán)氧樹脂+貝爾佐納涂料涂敷已發(fā)生汽蝕的區(qū)域,對于無法修補(bǔ)的腐蝕較重的葉輪采用更換葉輪的方法。